2007年03月14日 上海证券报/徐玉海
　　海油工程日前在青岛基地正式启动了中海油番禺30-1气田导管架的重建工作。这一亚洲最大的平台导管架制造项目，预计将于2008年上半年内完成陆上建造，交付中海油番禺气田安装使用。同日，海油工程还与北船重工公司签署了3万吨导管架下水驳船的建造合同。海油工程董事长周守为表示，这标志着公司正加快迈进国际领先的海洋石油工程企业的步伐。
　　番禺30-1气田位于南中国海珠江口盆地，属于中海油在南海东部地区自营开发、投资最大的番禺/惠州天然气联合开发项目的一部分，导管架作为番禺30－1气田的主体工程，去年6月份在安装后被发现部分水下结构发生了局部变形。中海油经过研究，最终将导管架重建项目交给了海油工程。
　　据悉，此项目也是海油工程首次承接深水200米以下的导管架制造，它将成为海油工程加快拓展深水油气田设施制造业务的契机。业内人士指出，在目前石油价格高企和内陆海没有主权争夺的情况下，加快开发外部、深水区域油气资源是国家能源战略的方向。为抓住这一市场机遇，海油工程近年来努力转变产品结构，确立了做强做大海上油气田建设和维修主业、并沿主业向“两翼”（“左翼”为中下游的炼化及陆上工程，“右翼”为深水领域）延伸的发展战略，而番禺气田导管架项目正是公司在深水领域的又一大突破。
　　海油工程总经理姜锡肇介绍说，为推进“深水战略”，公司在青岛投建的亚洲最大的海洋石油工程制造基地也正在抓紧建设中，三期项目全面建成后，整个青岛基地将形成每年20万吨以上的钢材加工能力。目前，青岛基地一期项目已于去年6月正式投产，可以建造200多米水深的固定桩基平台，以及固定与浮式系统的上部模块、撬块，已有4个海上油田的20多个模块及导管架在此陆续开工建造。二期采取边施工、边投产模式，制管车间和1 号滑道、码头建设已同步展开，并已承担了文昌、西江FPSO上部模块和文昌14-3导管架建造等项目。



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上证报：海油工程五年成长惠及投资者
2007年02月05日 上海证券报记者丁昌


2007年2月5日，海油工程迎来上市五周年。
　　五年间，海油工程紧紧抓住中国海油高速高效协调发展的契机，坚持诚实诚信的管理理念，明确发展方向，尤其是募集资金项目“蓝疆”号投入使用后，EPCI总承包能力显著提高，带动公司规模和业绩的快速增长：总资产由上市之初的14.48亿元，增长到2006年第三季度末的46亿元；净资产由上市之初的4.37亿元，增长到2006年第三季度末的27亿元；销售收入由上市之初的12亿元，增长到2006年第三季度末的30.75多亿元；利润总额由上市之初的1.27亿元，增长到2006年第三季度末的5.5亿元。
　　与企业成长相对应，公司市值也不断上涨。据统计，海油工程的总市值从上市之初的40.25亿元增加到274.59亿元。在成功实现国有资产保值增值的基础上，兑现承诺，注重股东回报。
　　上市以来，公司按照相应法规不断强化内部治理结构，按照现代企业制度的建设，公司先后建立了战略委员会、薪酬与考核委员会等，同时建立并严格执行投资决策管理体系、预算管理体系、财务管理体系、健康安全环保管理体系、ERP管理体系及其各项经营业务的规范化程序。
　　公司管理也在时刻接受挑战，2006年6月26日，番禺30-1油田导管架部分水下结构发生局部变形，海油工程及时公告并利用青岛场地一期投产的机会，召开投资者交流会，讲原因，析风险，公司的管理及信息披露得到检测，投资者利益得到保护。
　　据悉，未来五年，海油工程将全力推进专业化国际化能源工程服务公司建设；做强做大海上油气田建设，并逐步加快形成沿主业向“两翼”（“左翼”为中下游，“右翼”为深水领域）延伸的市场格局，使技术与管理相互渗透，增强抗风险能力，巩固在国内的领先地位，提升国际竞争力。
　　此外，海油工程一直坚持国际化战略，2006年中标的印尼Kodeco项目已顺利完工。开工建设的青岛基地将是亚洲最大的海洋石油工程建设基地，目前一期已经投产，二期已经开工，三期已经签约，加上深、浅水铺管船已进入详细设计阶段，这对海油工程走向深水，提升国际竞争力都具有重要作用。



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