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反应国际干散货市场的BDI指数（波罗的海指数）近期进入回落盘整阶段，在2007年12月7日达到10068点的高位后，BDI指数就不断下滑，在2008年元旦过后一举击穿了9000点的整数支撑位，近期维持在8700点左右徘徊。
市场分析人士认为，前期BDI指数涨幅迅猛，近期BDI指数的回落属市场正常调整，短期的波动并不能改变干散货市场的长期向上行情。
招商证券研究员罗雄指出，BDI指数从5000点开始启动，一直发力上攻到11000点，中间都没有经历过像样的调整，从10000点到8700点的调整幅度大约在10％左右，相对前期100％以上的增长幅度，10％左右的调整幅度并不大。他同时认为，心理预期对干散货市场影响很大。干散货市场近期一直处在供不应求状态，这种局面短期之内看不到改观，这样就存在着对市场博弈的心理预期，刺激着干散货市场运价的上涨或下跌。
市场普遍认为，支撑干散货市场走强的各种因素依然存在，港口拥堵继续存在，未来很难看到堵港状况的缓解。中国尽管调高了钢铁等的出口税率，但同时又降低了煤炭等的进口税率，两相抵消就基本让进出口保持在一个合理的水平。在货运量增长同时，市场担心造船公司不能按时交付船舶，干散货船舶供给存在着供给不足的隐忧。
分析人士指出，未来干散货市场走强的趋势并没有改变，干散货运输企业将继续分享干散货市场红火带来的红利，BDI指数的短期调整，只是影响到干散货运输企业赚多赚少的问题，而不是亏损和盈利的问题。
出处：中国证券报
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