从大国崛起、台海形势、战略武器看，哈飞、洪都与西飞：(个人片面观点，错误请予指正）
（一）做股票不能只低头炒股，不抬头看大形势。当前在东亚、台海地区表面看似平静，但由于阿扁要死心公投，要突破底线——对我国这说出去的话，泼出去的水，已逼政府决无退路可言，台海形势已极其严峻。由于中国的大国崛起，世界在和平外交的掩饰下，政治军事外交斗争却变得极其复杂，斗争更加激烈。在此形势下表现大国政治军事外交实力的基础是什么，光靠有钱有一万亿美圆外汇储备不行，必须把外汇储备变为大国的军事威慑力量,以缓解人民币升值压力。造舰船已经进行着就不说了。从海湾、波黑几次无接触战争来看，靠的就是空中优势——飞机。要发展具有空中威慑力量的大型飞机，目标必须是针对XX国的航母保持超饱和打击力度。我们从三家已上市的航空军工公司中看——看西飞、哈飞、洪都。
（二）西飞当前的重要价值在于战略性军工产品。西飞的大中型军用飞机国内最大（对海对地多用途、具有效攻击航母的新飞豹、改型轰炸机、大运机、轰６改装的加油机及予警机等）国内最大、最威慑，无人能比。此刻军费大大增加，特别是对飞豹的产量要求更大，产值及利润都很高，（我在之前的粗略估算中指出，西飞仅飞豹08年就可为公司创效益1.1元），目前任何其它军工股包括哈飞、洪都都远远比不上的。当然哈飞的直升机、洪都的教练机也很重要，但是目前我国压倒一切的政治军事任务是要迅速扩大我军在海峡的海空优势战斗力和威慑力，国家要在海峡急速扩大具有威慑力的军备，此举刻不容缓。我国政治军事斗争形势的任务要求历来凌驾于一切任务之上。创造空中优势战斗力和威慑力，西飞就显得格外重要。
（三）至于民机：西飞的新舟60批量扩产条件建设项目（年30台）已经发改委正式批准，项目资金由本次定向增发解决（ 板上钉钉了）已签订销售合同国外36台，国内10台。ARJ-21明年3月正式试飞，已订销售合同76台（按公司方透露ARJ-21连同上飞将来也要并入西飞），民品的毛利率一般为20%以上。支线民机的批量生产已成定局，效益已可显见；大型飞机必在此支线机基础上发展无疑，而且寓军于民的大飞机研制政策是国家既定方针，不可能改变的，大型军机民机肯定都离不开整合于西飞的路子。这些也不是哈飞、洪都能比的。
（四）哈飞这次的最重要炒做题材：哈飞要与空客成立一家复合材料公司（中心），主要生产复合材料的机身部件，刚刚签了个框架协议，公告说预计该中心2009年筹备建立，至于何年何月投产（2010年之后猴年马月？），目前仍然没有日程，所以尚且还只是一个画出来的饼。
关于西飞的复合材料生产早已自己进行了，（否则那些新重型轰机、大型运输机、重型歼击机-飞豹是怎么做出来的，靠洋鬼子吗？）。至于扩大规模：今年7月注资公告中的“飞机复合材料扩产条件建设项目”是在原有基础上进一步的扩大产量，生产大飞机要靠自己的自主创新力量，（复合材料也是）不能只靠洋鬼子，这才是现实的，我们的西飞就是这样做的。
（五）洪都航空的炒做：因定向增发传闻连三个涨停至38元，现已公告称：增发在论证中尚未明确并存在重大不确定性。仔细分析一下，它的增发能比西飞更好吗，不可能！但股价却已远高于西飞至38元。

请大家想一想，一航老总林左鸣（一位部级干部）突然亲任西飞董事长，这是件极度不寻常的事，国家的这种超常规安排与什么重大事件有关呢？：——（１）亲抓军民两用大飞机整合平台（且强调寓军于民）；（２）台海形势严峻，亲抓国家特别特别急需的具有威慑力的现代化大中型军用飞机——包括飞豹批产，战略轰炸机的试制、试飞、批产......。
西飞国际：一句话，是金子总是要发光的。